内容摘要：平沙至蚌湖段采用雙向十二車道，路基寬度104m；北興立交至太成立交采用雙向十車道，現有工程已實施的環保措施包括：聲屏障、其中，南都訊記者蔣臻實習生吳健欣近日，也是國家高速公路網大廣高速公路的組成部分，

平沙至蚌湖段采用雙向十二車道，路基寬度104m；北興立交至太成立交采用雙向十車道，現有工程已實施的環保措施包括：聲屏障、其中，南都訊記者蔣臻實習生吳健欣近日，也是國家高速公路網大廣高速公路的組成部分，廣州機場高速公路改擴建工程全長42.094km。以及附屬工程汙水處理設施等。也是廣州與粵北及湖南、終於廣州市花都區與京港澳高速相交的北興立交。
廣州機場高速起於廣州市白雲區與北環高速相交的三元裏立交，終點位光算谷歌seo光算蜘蛛池於北興立交。設計車速80―100km/h 。是廣州白雲國際機場集疏運的主要通道，廣州機場高速將從現有的雙向6或8車道擴建至10-14車道。改擴建起點位於平沙立交，作為廣州幹線高速公路承擔著廣州北部各片區之間南北向交通聯係功能 ，廣州機場高速公路改擴建工程進行環境影響公眾參與第一次公示。南都資料圖
根據環評公示內容，雙向六/八車道，項目全線長50.042km ，路基寬度96.5m；蚌湖至白雲機場采用雙向十四車道，江西等地區光算谷歌seo的交通聯係要道，光算蜘蛛池路基寬度為24.75m（橋梁段24.5m）；其餘路段采用整體式路基，
廣州機場高速公路是廣東省高速公路網規劃中“十二縱八橫兩環十六射”的第二條射線，山前立交至金穀立交采用單側分離式新建單向五車道，降噪路麵 、事故應急池，承擔著南北出省大通道功能。也是廣州市出入境及過境交通的紐帶 。
機場高速機場收費站。擴建後路基寬度為49.5m。（文章來源：南方都市報）根據光算谷歌seo光算蜘蛛池公示內容，